Plzeň má specifické podmínky pro auta díky svému průmyslovému charakteru a zimním soleným silnicím. Starší vozy z devadesátek, které tu jezdí, často trpí korozí, zejména v okolí blatníků a prahů. Naopak novější auta z Bolevce nebo Borského sídliště mají problémy s mikropoškozením od kamenů z okruhu. Voda v Plzni je poměrně tvrdá, což může ovlivnit trvanlivost některých nátěrů, proto doporučujeme používat antikorozní přípravky i po lakování. Co se týče dostupnosti, tak v centru města (okolo Náměstí Republiky) je parkování velmi omezené, proto si na lakování rezervujte místo alespoň na celé dopoledne. V případě havarijních výjezdů máme v Plzni 12 autolakýrníků připravených vyjet do 2 hodin, takže se nemusíte bát, že byste zůstali bez auta déle než jeden den.
Síť profíků v oboru autolakýrník v Plzni teprve rozšiřujeme. Zadejte poptávku a pošleme ji profíkům, kteří obor nabízejí.
Cena se odvíjí od rozsahu práce, termínu a dostupnosti odborníků v lokalitě Plzeň. Nejpřesnější odhad získáte z konkrétních nabídek po zadání poptávky.
V případě havarijních zakázek máme v Plzni 12 autolakýrníků, kteří jsou připraveni vyjet do 2 hodin od přijetí poptávky. Pokud se vám něco stane večer nebo o víkendu, tak máme 4 techniky, kteří jsou na směně nonstop a zvládnou vám auto připravit do 24 hodin. Cena je pak o 20-30% vyšší, ale máte jistotu, že se vám auto vrátí v pořádku ještě před pracovním týdnem.
Cena závisí na několika faktorech: dostupnosti archivních barev (u starších vozů je to složitější), složitosti tvaru (např. lakování kapoty je dražší než blatníku), a také na tom, zda technik používá průmyslově vyráběné laky nebo ruční míchání podle vzorku. Vždy doporučuji srovnat si nabídky a zeptat se, zda je cena včetně přípravy povrchu a základního nátěru.
U vozů z devadesátek je důležité nejprve odstranit rez broušením a nanesením speciálního antikorozního prostředku. Poté se doporučuje aplikovat základový nátěr a až poté se vrátit k finálnímu lakování. V Plzni máme specialisty, kteří se na takové opravy specializují – cena se pohybuje kolem 8000-15000 Kč podle rozsahu poškození. Důležité je také pravidelně kontrolovat stav nátěru a případné škrábance ihned ošetřit.
Ano, ochrannou fólii lze odstranit a poté provést lakování. Pokud je pod fólií již poškozený povrch, tak je nutné nejprve odstranit rez a připravit povrch broušením. Cena se pak liší podle rozsahu poškození – od 3000 Kč za drobné opravy až po 10000 Kč za kompletní lakování. Vždy doporučuji nechat si udělat předběžnou prohlídku, aby bylo jasné, jaký rozsah prací bude potřeba.
Po nanesení laku je nutné počkat minimálně 24 hodin před prvním použitím auta. Pokud jste nechali provést i polírování, tak se doba prodlužuje na 48 hodin. Při prvním mytí používejte pouze jemný hadřík a vlažnou vodu – žádné agresivní prostředky ani vysokotlaké myčky, které by mohly poškodit nový nátěr. Doporučuji také vyhnout se silniční soli a nechat auto alespoň týden stát na suchém místě.
Získejte nové zákazníky ve vašem okolí. Prvních 100 kreditů zdarma. Registrovat jako profík