V Praze je specifické, že starší panelové domy (zejména v lokalitách jako Praha 4, Praha 6 nebo Praha 10) mají často zastaralé systémy s bateriemi, které nelze jednoduše vyměnit za běžně dostupné typy. Například v domech z 80. let se používají baterie typu CR2032, které se dnes již vyrábějí v nižší kvalitě, a tak dochází k jejich rychlejšímu vybíjení. V novostavbách v lokalitách jako Karlín nebo Smíchov jsou systémy modernější, ale zase náchylnější k poruchám kvůli vyšší zátěži (například časté používání dálkových ovladačů u klimatizací). V Praze také hraje roli tvrdost vody, která ovlivňuje korozi kontaktů v elektronických zámcích dveří. Dalším specifikem je hustota zástavby — v centru Prahy (Praha 1, Praha 2) jsou často problémy s dostupností parkování pro řemeslníky, proto je lepší domlouvat termíny s dostatečným předstihem. V lokalitách jako Libeň nebo Žižkov se zase setkávám s častými poruchami baterií v zabezpečovacích systémech aut kvůli vyšší kriminalitě a častějšímu používání dálkových startů.
Kromě Praha obsluhují naši specialisté i okolní lokality. Pokud v Praha nenajdete ihned volný termín, doporučujeme oslovit profíky z okolí, kteří mají dojezdovou vzdálenost do 30 minut.
Zatím rozšiřujeme síť přímo v Praze, tito řemeslníci ale obsluhují i okolní lokality:
Cena se odvíjí od rozsahu práce, termínu a dostupnosti odborníků v lokalitě Praha. Nejpřesnější odhad získáte z konkrétních nabídek po zadání poptávky.
Pokud se baterie vybíjí příliš rychle, ale po výměně nové baterie problém přetrvává, může jít o vadné kontakty, které neumožňují správné propojení. Dalším znakem je, že se ovladač chová nepředvídatelně (například nereaguje jen občas). V takovém případě je nutná diagnostika, která odhalí, zda jde o baterii, kontakty, nebo samotnou elektroniku ovladače.
Nejjednodušší je pořídit si fotku baterie (včetně číselného označení) a poslat ji nám. Pokud baterii nelze vyjmout, pošlete fotku zařízení a my vám poradíme, jak baterii identifikovat. U některých starších systémů (například zámky dveří) může být nutné objednat specifický typ baterie, který není běžně k dostání v obchodech. V takovém případě vám předem sdělíme cenu a dobu dodání.
V těchto systémech se baterie obvykle mění každé 2–3 roky, přičemž životnost závisí na kvalitě baterie a frekvenci používání. Starší systémy jsou náchylnější k problémům s vysokými proudy, které baterii poškozují rychleji. V praxi jsem zaznamenal, že v lokalitách jako Praha 10 (Vršovice) nebo Praha 15 (Horní Měcholupy) dochází k výměně baterií častěji kvůli vyšší vlhkosti a teplotním výkyvům.
Ne, to není normální. Po výměně baterie u některých systémů (zejména u alarmů a kamerových systémů) je nutné provést kalibraci nebo synchronizaci. Bez tohoto kroku systém nemusí správně detekovat pohyb nebo může spouštět falešné poplachy. V takovém případě je nutné systém znovu nastavit, což může trvat déle a stát víc. Proto vždy po výměně baterie vyžadujte test funkčnosti a případné nastavení.
V Praze se nejčastěji setkávám s problémy u starších modelů vozů značky Škoda (zejména Octavia a Fabia z let 2010–2015) a Renault (Clio, Megane). U těchto aut dochází k rychlému vybíjení baterie v klíči kvůli nekvalitním kontaktům nebo špatné izolaci. Dalším problémem jsou systémy s dálkovým startem, kde baterie v klíči trpí vyšším zatížením. Doporučuji kontrolovat baterie v klíčích alespoň jednou ročně, zejména před zimou.
Na výměnu baterie poskytujeme standardní záruku 6 měsíců na samotnou baterii a 3 měsíce na práci. Pokud se problém objeví znovu v této době (například kvůli vadnému kontaktu nebo špatné instalaci), provedeme opravu zdarma. Pokud jde o problém s baterií samotnou, doporučuji investovat do kvalitnějších baterií (například značky Varta nebo Energizer), které mají delší životnost a lépe snášejí podmínky v Praze (například vyšší vlhkost v panelových domech).
Získejte nové zákazníky ve vašem okolí. Prvních 100 kreditů zdarma. Registrovat jako profík