Ostravské panelové domy jsou jedinečné tím, že v nich najdete několik generací panelových systémů – od těch nejnovějších montovaných po roce 2000 v sídlišti Poruba II až po ty nejstarší, které pocházejí z 60. a 70. let a byly dodány z tehdejších východoněmeckých továren. Tyto starší systémy mají výrazně slabší konstrukci a často trpí problémy s korozí, což výrazně zkracuje životnost zámků a pantů. V Porubě například stále narážíme na problémy s tzv. typy paneláků T06B a T11, které mají problematické rozměrové tolerance a vyžadují častější seřízení. V opuštěných továrních objektech v průmyslové zóně Hranečník zase řešíme korozi vrat, které jsou vystavená agresivním chemikáliím z okolních továren. Co se týče vody v Ostravě, ta není tak tvrdá jako na jižní Moravě, ale obsahuje vyšší podíl chloridů díky průmyslové činnosti, což urychluje rezivění kovových součástí. To je důvod, proč se v místních vodovodních systémech a zámcích objevují častěji korozní problémy ve srovnání s jinými regiony v republice. Rovněž je třeba zmínit, že v centru města (Moravská Ostrava) narážíme na specifické problémy s dojezdovými časy kvůli husté dopravě, takže havarijní služby bývají kvůli dopravním zácpám vždy o něco pomalejší než ve vnějších čtvrtích. Naopak v okrajových lokalitách jako Vratimov nebo Klimkovice máme jistotu okamžitého výjezdu, protože dopravní zátěž je tam minimální.
Kromě Ostrava obsluhují naši specialisté i okolní lokality. Pokud v Ostrava nenajdete ihned volný termín, doporučujeme oslovit profíky z okolí, kteří mají dojezdovou vzdálenost do 30 minut.
Zatím rozšiřujeme síť přímo v Ostravě, tito řemeslníci ale obsluhují i okolní lokality:
Cena se odvíjí od rozsahu práce, termínu a dostupnosti odborníků v lokalitě Ostrava. Nejpřesnější odhad získáte z konkrétních nabídek po zadání poptávky.
V panelových domech bývá výměna zámku poměrně rychlá – standardně zabere asi 45 minut až 1,5 hodiny, pokud je třeba demontovat celý mechanismus a osadit nový. U panelových dveří v novějších sídlištích (například po roce 1990) je však třeba počítat s tím, že se jednodušeji instalují nové systémy bez větších stavebních úprav.
V Centropech a dalších obchodních zónách v centru Ostravy účtujeme za havarijní výjezd do 2 hodin přirážku 1 500 Kč navíc k základní ceně za pracovní dobu. Celková částka se pak pohybuje od 2 200 do 3 000 Kč v závislosti na složitosti problému a době příjezdu (v noci a o víkendech je ceník vyšší).
Ano, je to možné, ale pouze pokud původní rám splňuje technické normy a není poškozený. V případě, že je rám zkorodovaný nebo deformovaný, je nutné jej vyměnit úplně. V panelových domech v Porubě a Dubině často používáme standardizované systémy, které jsou kompatibilní se stávajícím rámem, což šetří čas i peníze.
Pokud se problémy objevují pouze u některých dveří a mechanismy jsou poškozené nerovnoměrně, pravděpodobně jde o hrubé zacházení. Pokud však zjišťujete, že se všechny zámky v bytě opotřebovávají stejným tempem, nebo pokud dochází k deformacím dveřního křídla, je to známka špatné instalace – většinou kvůli nevhodnému seřízení pantů nebo nekvalitním materiálům původního montéra.
Naše řemeslníci mají uzavřené pojištění odpovědnosti za škody na majetku, které kryje případné neúmyslné poškození během opravy. Před zahájením práce vám to samozřejmě sdělíme a předložíme příslušné doklady. V případě historických objektů, jako jsou vily v Moravské Ostravě, však doporučujeme mít připravenou dokumentaci o stavu objektu před naším příjezdem, abychom mohli případné nároky okamžitě řešit.
V průmyslových zónách, kde jsou garážová vrata vystavená náročným podmínkám, doporučujeme údržbu alespoň dvakrát ročně. Při intenzivním používání (například několik desítek cyklů denně) je vhodné provádět servis i častěji. Během údržby kontrolujeme především stav vodicích kolejnic, mechanických komponentů a maziva, aby se předešlo náhlým poruchám.
Získejte nové zákazníky ve vašem okolí. Prvních 100 kreditů zdarma. Registrovat jako profík