České Budějovice mají specifickou kombinaci městského a příměstského provozu. V okolí sídlišť (jako Vltava nebo Rožnov) se často setkáváme s vozidly, která mají za sebou desítky tisíc kilometrů a jejichž majitelé zanedbávají údržbu brzd. Naopak v průmyslové zóně na okraji města (např. směrem k dálnici D3) vidíme více vozidel s těžším nákladem, která vyžadují častější kontroly brzdového systému. Typickým problémem v našem regionu je také tvrdost vody, která ovlivňuje i kvalitu brzdové kapaliny – ta se v našich podmínkách znehodnocuje rychleji než v suchých oblastech. Dalším specifickým rysem je časté používání vozidel s automatickou převodovkou, kde se parkovací brzda využívá méně, a tím pádem může dojít k zanedbání jejího stavu. Vzhledem k husté zástavbě a častým dopravním kolonám se vám vyplatí mít brzdy vždy v perfektním stavu – zbytečné prodlužování brzdné dráhy může být v úzkých ulicích nebezpečné.
Kromě České Budějovice obsluhují naši specialisté i okolní lokality. Pokud v České Budějovice nenajdete ihned volný termín, doporučujeme oslovit profíky z okolí, kteří mají dojezdovou vzdálenost do 30 minut.
Zatím rozšiřujeme síť přímo v Českých Budějovicích, tito řemeslníci ale obsluhují i okolní lokality:
Cena se odvíjí od rozsahu práce, termínu a dostupnosti odborníků v lokalitě České Budějovice. Nejpřesnější odhad získáte z konkrétních nabídek po zadání poptávky.
V městském provozu se destičky opotřebovávají rychleji kvůli častému brzdění. V průměru vydrží 30 000–50 000 km, ale pokud jezdíte hodně po kopcovitém terénu (např. směrem na Vyšší Brod), může to být i méně. Kotouče se mění obvykle při druhé výměně destiček, tedy po 60 000–100 000 km, ale vše záleží na stylu jízdy a kvalitě materiálu.
Pískání při brzdění je téměř vždy varovným signálem. Ve většině případů znamená, že brzdové destičky jsou tak opotřebované, že se ozývá kovová podložka, která se třením dostává do kontaktu s kotoučem. Pokud pískání ignorujete, riskujete poškození kotoučů, což výrazně zdraží opravu. Doporučujeme přijet co nejdříve, ideálně do týdne.
Špatná brzdová kapalina má tmavou barvu, zakalený vzhled nebo slabý zápach. V České Budějovicích je problémem vyšší vlhkost, která kapalině škodí – vlhkost snižuje bod varu kapaliny, a tím zhoršuje brzdný účinek, zejména při opakovaném prudkém brzdění. Kontrola kapaliny by měla být součástí každého servisu, minimálně jednou ročně.
Především se podívejte na tloušťku brzdových destiček – pokud jsou tenčí než 3 mm, je nutná okamžitá výměna. Zkontrolujte i kotouče – pokud jsou poškrábané, prasklé nebo mají nerovnosti, budou je muset vyměnit. Důležitá je i kontrola brzdové kapaliny – pokud je tmavá nebo zakalená, měli byste ji vyměnit. A nezapomeňte na parkovací brzdu – pokud se nedrží, může to znamenat zanedbaný systém.
Pro vozidla s větší hmotností doporučujeme investovat do kvalitnějších materiálů. Pro destičky volte varianty z keramiky nebo semimetalických materiálů, které lépe odolávají vysokým teplotám. U kotoučů sáhněte po litinových s ventilačními kanálky – ty lépe odvádějí teplo a vydrží déle. V našem regionu, kde jsou časté dlouhé cesty (např. směrem na Prahu), se tyto materiály osvědčily i při nižších nákladech na údržbu.
Získejte nové zákazníky ve vašem okolí. Prvních 100 kreditů zdarma. Registrovat jako profík